ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੰਗ ਤਾਰਿਆਂ ਲਈ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਜਰਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਭੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਿੰਕ ਹੈ. ਜੇ ਫਸਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਕੰਮ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਆਮ ਸਿਧਾਂਤ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਬਾਲਣ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕੱ drain ੋ; ਦੂਜਾ, ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਸੈਂਬਲੀ, ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ.
1, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
1. ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਮ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਮੈਨੁਅਲ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਾਰੇ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਉਪਾਅ ਪੜ੍ਹੇ ਜਾਣ.
2. ਕੋਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਪਹਿਨਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੁੱਤੀਆਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਹੈਲਮੇਟ, ਕੰਮ ਦੇ ਕੱਪੜੇ
3. ਜੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਵੈਲਡਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਦਸਤਾਨੇ, ਸਨਗਲਾਸਸ, ਮਾਸਕ, ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਟੋਪੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ woe ੁਕਵੀਂ ਕਪੜੇ ਪਹਿਨਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. 4. ਜਦੋਂ ਦੋ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਕਾਮਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਦਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ.
5. ਸਾਰੇ ਸੰਦ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਇਮ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤਣਾ ਸਿੱਖੋ.
6. ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਭੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ suitable ੁਕਵੀਂ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੰਦ ਅਤੇ ਭਾਗ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਕੰਮ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਸਾਫ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਧੂੜ ਜਾਂ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਮਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਸਿਰਫ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਮਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੰਬਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.
2, ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ
1. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਠੋਸ ਅਤੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਕਸਡ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ.
2. ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਟੂਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ: ਇਕ 2.5-ਟਨ ਫੋਰਕਲਿਫਟ, ਇਕ 12m ਮੀਟਰ ਦੀ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ, ਅਤੇ ਦੋ 1-ਟਨ ਅਨੌਖਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੀਵਰ ਬੰਦ ਹਨ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਲਟਕ ਗਏ ਹਨ.
3. ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਦੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ, ਅੰਦਰ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਲੀ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਕੱ drain.
4. ਖਾਲੀ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂੜੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਆਇਰਨ ਬੇਸਿਨ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਟੀ ਤਿਆਰ ਕਰੋ.
5. ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੂਲ ਦੀ ਤਿਆਰੀ
(1) ਬਰੈਂਚ ਚੌੜਾਈ
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24, 24, 24
(2) ਸਲੀਵ ਮੂੰਹ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24, 24, 24
(3) ਕ੍ਰੈਨਕਸ਼ਾਫੀ ਗਿਰੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਲੀਵ:
ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਰੈਂਚ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਰੈਂਚ, ਦਿਵਸ ਦੀ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਡਿਸਏਐਸਐਮਬੀਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸੰਦ, ਨਾਈਲੋਨ ਰਾਡ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਸੰਦ, ਵਿਵਾਦ ਰਾਡ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਟੂਲ, ਡੰਡੇ ਦੀ ਧੁੰਦਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਵਾਦ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸੰਦਾਂ, ਫਾਈਲ, ਸਕ੍ਰੈਪਰ, ਪਿਸਤੂਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸੰਦਾਂ, ਇੰਜ੍ਰੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ.
- ਕੰਮ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰੀ: ਸਿਲੰਡਰ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਵਰਕਬੈਂਚ, ਜੈਕ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਲੀਵ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਦਾਂ.
- 3, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਣ ਦੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
- ① ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ੈਲ ਜੇਨੇਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰ .ਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ, ਜਿਵੇਂ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਸਥਾਈ ਵਿਗਾੜ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ.
- ② ਜਦੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਡੰਡੇ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪਸ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ning ਿੱਲੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ 2-3 ਵਿਨਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਕਿਸੇ ਪਾਸੇ noose ਿੱਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ oo ਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਜੋ ਹੋਰਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਉੱਤੇ ਅਸਮਾਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਿਗਾੜ ਵੀ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- Works ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤਸਦੀਕ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੋ. ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲਈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੀਅਰਜ਼, ਪਿਸਟਨਜ਼, ਡੰਡੇ, ਕੰਬਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈੱਲਾਂ, ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ, ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਬਣਾਓ. ਮਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਅਸਲ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਸੰਮੇਲਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ. ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵਿਧੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਪੇਂਟ, ਖੁਰਚੀਆਂ ਅਤੇ ਲੇਬਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਲੇਬਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- Informing ਜਦੋਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਨਾ ਟੈਪ ਜਾਂ ਹੜਤਾਲ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਪਿਸਤੂਨ ਦੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪਾਲੀਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਣ ਵੇਲੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਡਲੀਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਕਿਸੇ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ.
- ਜਦੋਂ ਥ੍ਰੈਡਡ ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਂਚਾਂ ਅਤੇ ਪੇਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਪੇਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਰੈਂਚ ਓਪਨਿੰਗ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਖਰੋਟ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਿਰੀ ਦੇ ਗੇੜ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਕੋਨੇ ਬਣਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ; ਪੇਚ ਸਕ੍ਰਿਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਬੋਲਟ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਝੋਨੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ, ਜੋ ਕਿ ਗ੍ਰੋਵ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਪੇਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਟੂਲ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪਲਟ ਜਾਂ ਗ੍ਰੋਵ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਬਗੈਰ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬੋਲਟ ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੰਬੀ ਫੋਰਸ ਡੰਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਤੁਕੀ ਜਾਂ ਨਾ-ਦੁਰਵਿਵਹਾਰਿਆਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਬੈਕ ਫਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਸਮਝ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ
- ਇਸ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦੇਣਾ ਵੀ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਅਖਰੋਟ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
4, ਏਸੀ ਜੀਅਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਅਤੇ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਜੇਨਰੇਟਰ, ਵਿੰਡਿੰਗ ਸਥਿਤੀ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਟਰਾਇੰਗ, ਬਿਰਖ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਬਸ਼ਣ ਅਤੇ ਬਰੱਸ਼ ਧਾਰਿਆਂ, ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਬਰੱਸ਼ ਰਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਬਰੱਸ਼ ਧਨ, ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਸਲੀਪ ਰਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਸਲ ਨੁਕਸ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਧਾਰਣ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ.
① ਹਰੇਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਜੋੜ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਇਰ ਐਂਡ ਲੇਬਲਿੰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਲੇਬਲਿੰਗ ਗੁੰਮ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲੇਬਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਮੁੜ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਸਰਕਟ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਜੁੜੋ ਅਤੇ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.
ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਭਾਗ ਸਹੀ propriate ੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ. ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸੂਚਨਾ ਜਦੋਂ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੇ ਪਿਕਚਰਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਰਿਐਕਫਾਇਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਵਤਿਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ. ਇਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਉਲਟ ਟੱਗਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੀਸਬਨ ਰਿਫਿਫਾਇਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਗਾਂਹਵਧਿ ਤੱਤ ਦਾ ਅਗਾਂਹ (ਚਾਲਕ ਦਿਸ਼ਾ) ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਓਮਜ਼, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਲਟਾ ਟਾਕਰਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ 10k0 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
④ ਜੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਉਤਸ਼ਾਹ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਤਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਧਰੁਵੀਅਤ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭੇ ਦੇ ਕੋਇਲ ਕ੍ਰਮ ਨਾਲ ਲੜੀ, ਇਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਇਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਚ ਜੁੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਇਸ਼ਾਰਿਆਂ ਵਾਲੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪਹਿਰਾਵੇ 'ਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਨਗਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਪੋਲਰਿਟੀ ਹੈ. ਚੁੰਬਕ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭੇ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਜੇਨਰੇਟਰ ਦੀ ਉਤਸ਼ਾਹ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਟੀਲ ਟਾਰਟੀ ਕਲੈਪ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਗਿਣਤੀ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਦਰੁਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਖਿੱਚ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੈਲੇਂਸ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ.
Interne ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਵਰ ਅਤੇ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਸਟੇਡ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਧੂੜ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ. ਜੇ ਧੂੜ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਹਮਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
Intern ਦੁਬਾਰਾ ਰੱਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਦੇ cover ੱਕਣ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਫਾਸਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਇੰਜਨ ਦਾ ਤੇਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਕੈਪਸ ਜਾਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਇਕ ਕਰਾਸ ਪੈਟਰਨ ਵਿਚ ਇਕ ਕਰਕੇ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਖਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
N ਜੇਨਰੇਟਰ ammented ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੱਥਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰਨਾਂ ਸੰਦਾਂ ਨਾਲ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰਗੜ ਜਾਂ ਟੱਕਰ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
https://www.eaglepowermachine.com/fuelsless numba8kavo30v-
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ -12-2024