ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਪਾਣੀ-ਕੂਲਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਕਾਰਨ

1. ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਗਲਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪੇਸ਼ਗੀ ਐਂਗਲ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਕਟਸ ਤੇਲ ਪੰਪ ਪੰਪ ਅਪ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗੈਸਕੇਟ ਨਾਲ ਛੇੜਛਾੜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

2. ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟਰੋਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਏਅਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਵੈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ.

3. ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੰਪ ਦੀ ਪਲਾਜਰ ਜੋੜੀ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾੜੀ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕੁਆਲਟੀ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਲਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਲੰਜਰ ਜੋੜੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿਓ.

4. ਬਾਲਣ ਦੇ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਅਧੂਰੇ ਬਾਲਣ ਕੱਟ-ਬੰਦ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਟਪਕਦੇ ਹੋਏ ਮਾੜੀ ਪਰਮਾਣੂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਤੇਲ ਦੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿਓ.

5. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦਾਖਲੇ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

https://www.eaglepowermachine.com/ ਸਰਪੋਰੇਅਰ-kubboto- depeel- du to toeel-mocle- ਪ੍ਰੋਪੈਕਟਡ