ਮਿਆਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਵਿਧੀਆਂ

ਸੰਖੇਪ: ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਣ ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਟੇਟਰ ਸੈਟਾਂ ਦੀ ਓਵਰਹੈਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਸਪੇਅਰ ਅੰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਓਵਰਹੋਲਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਸਪੇਅਰ ਅੰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਓਵਰਹੈਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੀ ਜਾਂਚ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੋ. ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ. ਇਸ ਨੌਕਰੀ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਿਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਲਈ ਆਮ ਨਿਰੀਖਣ methods ੰਗਾਂ ਨਾਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ.

1,ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਉਪਾਅ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ

1. ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਜਾਂਚ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਪਾਵਾਂ

ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਉਦੇਸ਼ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਕੁਆਲੀਫਾਈਡ ਕੁਆਲਟੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਟੇਰੀਕੇਟਰ ਸੈਟ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟ ਦੇ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ. ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

(1) ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਸਮਝੋ;

(2) ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁਣੋ;

(3) ਨਿਰੀਖਣ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰੋ;

(4) ਨਿਰੀਖਣ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕੋ;

(5) ਵਾਜਬ ਨਿਰੀਖਣ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ.

2. ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ

(1) ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ

ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਅਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ fit ੁਕਵੀਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸਾਧਕ, ਚਾਪਲੂਸੀ, ਗੋਲ, ਸਿਲੰਡਰ, ਕੋਚਿਧੀ, ਸਮਾਨਤਾਵਾਦ, ਲੰਬਕਾਰੀ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

(2) ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ

ਵਾਧੂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਤਹ ਦੇ ਮੋਟਾਪਾ ਨਿਰੀਖਣ, ਬਲਕਿ ਸਤਹ 'ਤੇ ਖਾਰਾਵਾਂ, ਬਰਨ ਅਤੇ ਬੁਰਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

(3) ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ

ਕਠੋਰਤਾ, ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਬਸੰਤ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ.

()) ਲੁਕਵੇਂ ਨੁਕਸਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ

ਲੁਕਵੇਂ ਨੁਕਸ ਨੁਕਸਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮਾਪ, ਅਤੇ ਮਾਈਕਰੋ ਚੀਰਾਂ ਤੋਂ ਜਾਂ ਮਾਈਕਰੋ ਚੀਰ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਪਛਾਣ ਸਕਦੇ. ਲੁਕਵੇਂ ਨੁਕਸਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਜਿਹੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਮੁਆਇਨੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

2,ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ .ੰਗ

1. ਸੰਵੇਦਨਾਤਮਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ

ਸੰਵੇਦਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਓਪਰੇਟਰ ਦੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ, ਆਡੀਟਰੀ ਅਤੇ ਟੈਕਟਾਈਲ ਇੰਦਰੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ method ੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿੱਖ ਧਾਰਨਾ (ਨਿਰੀਖਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ) ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਮੀਰ ਤਜ਼ਰਬਾ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ.

(1) ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ

ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਸੰਵੇਦਨਾ ਜਾਂਚ ਦਾ ਮੁੱਖ method ੰਗ ਹੈ. ਸਪੇਅਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਸਫਲਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭੰਜਨ ਅਤੇ ਮੈਕਰੋਸਕੋਪਿਕ ਕਰੈਕ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਮੋੜਨਾ, ਭਿਆਨਕ ਵਿਗਾੜ, ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਨਣ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਜਰਨੇਟਰ ਸੈਟਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਬਿੱਲੀਆਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਰਲ, ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਗੇਅਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮੁਆਇਨੇ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਲਈ ਐਨੀਸਿਫਿੰਗ ਗਲਾਸ ਅਤੇ ਐਂਡੋਸਕੋਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ.

(2) ਆਡੀਟਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ

ਆਡੀਟਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਓਪਰੇਟਰ ਦੀ ਆਡੀਟਲ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ, ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਫਟਸ ਵਰਗੇ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਅਵਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰਿਸਪ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਅੰਦਰ ਚੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਵਾਜ਼ ਖੜਕ ਰਹੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਅੰਦਰ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਛੇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਵਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

(3) ਟੈਕਟਸਾਈਲ ਟੈਸਟਿੰਗ

ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੀ ਸਤਹ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ; ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫਿੱਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਟਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ; ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ.

2. ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਅਤੇ ਟੂਲ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ

ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਸੰਦਾਂ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਮੀਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰਾਂ, ਆਪਟੀਕਲ ਉਪਕਰਣ, ਆਦਿ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

3. ਸਰੀਰਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ

ਭੌਤਿਕ ਨਿਰੀਖਣ method ੰਗ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਦਲਾਅ ਦੁਆਰਾ ਸਪੇਅਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ, ਚੁੰਬਕੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਟੂਲ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਛੁਪੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਨੁਕਸਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਮੁਆਇਨੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗੈਰ ਵਿਨਵਾਦ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ, ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਪਾ powding ੰਗ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ method ੰਗ, ਆਦਿ.

3,ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਹੋਣ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ

ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਹਨ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟ ਅਪ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ structures ਾਂਚੇ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਹਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ .ੰਗਾਂ ਹਨ. ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਦਲਾਵ. ਜਦੋਂ ਸਲਾਦ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਗੜਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ. ਡੀਜ਼ਲ ਜਰਨੇਟਰ ਸੈਟਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਣ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪੁਰਜ਼ਾਂ ਲਈ, ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ. ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਸ਼ੈੱਲ ਟਾਈਪ, ਸ਼ੈਫਟ ਟਾਈਪ, ਹੋਲ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਗੀਅਰ ਦੰਦ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

1. ਸ਼ੈੱਲ ਟਾਈਪ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ .ੰਗ

ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਸ਼ੈੱਲ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ੈੱਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦਾ ਫਰੇਮਵਰਕ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਅਸੈਂਬਰੇ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਫਰੇਮਵਰਕ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਹਨ. ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ, ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਥ੍ਰੈਡ ਨੁਕਸਾਨ, ਸੰਯੁਕਤ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਰੋੜ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ method ੰਗ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਜਾਂਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਾਪਣ ਦੇ ਸੰਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ.

(1) ਚੀਰ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ.

ਜੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨੈਰੇਟਰ ਸੈਟ ਕੈਦਦਰਿੰਗ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਰ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਰ ਲਈ, ਕਰੈਕ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਣ ਕੇ ਖੋਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਕ ਵੱਡਦਰਸ਼ੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਜਾਂ ਇਮਰਸਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂਚ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

(2) ਧਾਗਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ.

ਥ੍ਰੈਡਡ ਉਦਘਾਟਨ 'ਤੇ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਥ੍ਰੈਡ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦੋ ਬਕਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ, ਇਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬੋਲਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਬੋਲਟ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ loose ਿੱਲੀਪਨ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ ਕੱਸਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਜਮਮਿਕ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਵਿਚ ਧਾਗਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

()) ਮੋਰੀ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

ਜਦੋਂ ਮੋਰੀ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਲੰਡਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਈਕਰੋਮੀਟਰਾਂ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਈਕਰੋਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਾਜੀਪਨ ਅਤੇ ਕੋਨ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਮਾਪ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

()) ਸ਼ੈਫਟ ਛੇਕ ਅਤੇ ਛੇਕ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ.

ਸ਼ਾਫਟ ਹੋਲ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਫਿਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਮਾਪ .ੰਗ. ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਫਟ ਹੋਲ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁਕਿੰਦੂ ਫਿਟਿੰਗ ਜਾਂਚ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ loose ਿੱਲੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਵਿਚ ਫੀਲਰ ਗੇਜ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

(5) ਸੰਯੁਕਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਾਰਪਿੰਗ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ.

ਮਿਲ ਕੇ ਦੋ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਸਪੈਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਿਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਿਰ, ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਡਿਗਰੀ, ਭਟਕਣਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜਾਂ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵੀ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਮਾਪੋ.

(6) ਧੁਰਾ ਸਮਾਨਤਾ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ.

ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ੈਲ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਐਕਸਿਸ ਦੇ ਸਮਾਨਤਾਵਾਦ ਸਪੇਅਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਨਕਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਐਕਸਿਸ ਸਮਾਨਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਸਿੱਧੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਮਾਪ. ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਮੋਰੀ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਿੱਧੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੀਟ ਮੋਰੀ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਦੀ ਹੈ.

(7) ਸ਼ਾਫਟ ਛੇਕ ਦੀ ਕੋਠਾਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ.

ਸ਼ਾਫਟ ਹੋਲ ਦੀ ਸੰਜੋਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਕ ਸੰਕੋਚ ਟੀਸਟਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਾਪਣ ਵੇਲੇ, ਗੋਲਾਕਾਰ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਬਾਂਹ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਮਾਪੇ ਗਏ ਮੋਰੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵੱਖਰੀ ਹਨ, ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਰਾਬਰ ਬਾਂਹ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਰੇਖਾ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣਗੇ, ਅਤੇ ਲੀਵਰ ਦੁਆਰਾ ਡਾਇਲ ਗੇਜ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਡਾਇਲ ਗੇਜ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਮੁੱਲ ਧੁਰੇ ਦੇ ਹੋਲ ਦੀ ਸੰਕਲਪ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, axial cocactivity ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਕਸ਼ਾਵਿਕ ਸੰਕੋਚ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਟੱਬ ਅਤੇ ਦੂਰਬੀਨ. ਕੋਲਿਲਮੇਟਰ ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪ ਆਪਟੀਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਚੀਆਤਮਕਤਾ ਦਾ ਮਾਪ

(8) ਧੁਰਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ.

ਜਦੋਂ ਸ਼ੈੱਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 180 ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਅਤੇ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਹੈਂਡਲ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ°, ਡਾਇਲ ਗੇਜ ਰੀਡਿੰਗ ਵਿਚ ਅੰਤਰ ਸਿਲੰਡਰ ਧੁਰੇ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਨੂੰ 70mm ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੁੱਖ ਧੜਕਣ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਮੋਰੀ ਐਕਸਿਸ ਵਿਚ ਹੈ. ਜੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮੋਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 140mm ਅਤੇ 140 ਹੈ÷ 70 = 2, ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਇਲ ਗੇਜ ਰੀਡਿੰਗ ਵਿਚਲੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ 2 ਨਾਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮੋਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 210mm ਅਤੇ 210 ਹੈ÷ 70 = 3, ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਇਲ ਗੇਜ ਰੀਡਿੰਗ ਵਿਚ ਫਰਕ 3 ਦੁਆਰਾ ਗੁਣਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

3. ਹੋਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ

ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੋਲਡਜ਼ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਡੀਲੈਨ ਜੇਨਰੇਟਰ ਦਾ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰਫ ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਘੇਰੇ' ਤੇ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਲੰਬਾਈ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਗੋਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਬੀਟ ਦੇ ਛੇਕ ਅਤੇ ਫਰੌਡ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸੀਟ ਛੇਕ, ਛੇਕ ਦੀ ਛੋਟੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਿਰਫ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹਿਨਣ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਗੋਲਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਛੇਕ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ ਵਰਜੀਅਰ ਕੈਲੀਪਰਸ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਈਕਰੋਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਗੇਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸਿਲੰਡਰ ਗੇਜ ਸਿਰਫ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਬਲਕਿ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਛੇਕ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ.

4. ਦੰਦ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ

(1) ਗੇਅਰਜ਼ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੰਦ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਪਾਲਾ ਸ਼ੇਫਟਾਂ ਅਤੇ ਟੇਪਰ ਛੇਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦੰਦ, ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅੰਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੰਦ ਪਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ, ਦੰਦ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕਾਰਬਰਾਈਜ਼ਡ ਪਰਤ, ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਅਤੇ ਦੰਦ ਦੀ ਸਤਹ' ਤੇ ਛਿਲਣ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ.

(2) ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਦੰਦ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਿਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪੀਲਿੰਗ ਦਾ ਖੇਤਰ 25% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਪਹਿਨਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵਿਨਸੁਰਜਯੋਗ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 0.5mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜਦੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ.

. ਇੱਕ ਕੋਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਫਿਰ ਦੰਦ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪੋ ਡੀ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਈ ਅਤੇ ਐਫ ਗੇਅਰ ਕੈਲੀਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ.

.

5. ਹੋਰ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ

(1) ਕੁਝ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਕੋਲ ਸ਼ੈਫਟ, ਮੋਰੀ ਜਾਂ ਦੰਦ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਬਲਕਿ ਇਕ ਖ਼ਾਸ ਸ਼ਕਲ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲ ਚੱਕਰ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਸੁਵਾਦ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਸਵਾਦ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਅੰਤ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਮੂਨਾ ਗੇਜਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁਆਇਨਾ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

(2) ਕੁਝ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਇਕ ਸੁਮੇਲ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਮੰਨ ਸਕਦੇ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਕੁਝ ਰੋਲਿੰਗ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਲਈ, ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ, ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੇਖੋ. ਸਤਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸੰਪਰਕ ਵੀ ਬਿਨਾਂ ਚੀਕ, ਪਿੰਜੀਲਾਂ, ਚਟਾਕ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੈਲੇਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਅਨੀਲਿੰਗ ਰੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਰੋਲਿੰਗ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਧੁਰਾ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਕੋਈ ਜਾਮਿੰਗ ਵਰਤਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਕਸਾਰ ਧੁਨੀ ਜਵਾਬ ਅਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਘੁੰਮਣ ਦਿਓ.

ਸੰਖੇਪ:

ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਰਨੇਟਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਭਾਗ, ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪਾਰਟ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਭਾਗ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਆਗਿਆਯੋਗ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ; ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਵੱਡੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਜੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਰਥਿਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਭਾਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਰਨੇਟਰ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਭਾਗ ਉਹ ਭਾਗ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

https://www.eaglepowermachine.com/super-silernt- diesel- minestry-geety- ਪ੍ਰੋਪ੍ਰਿਯਟ /