ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਵਾਧੇ ਲਈ ਪਰਿਵਰਤਨ ਯੋਜਨਾ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸੰਖੇਪ: ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਾਡਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ 230V/400V ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਰੂਮ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਖਰੀਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੱਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਸਲ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ।

1, ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

1. ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:

(1) ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ, ਜਾਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ, ਉਸੇ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਆਊਟਪੁੱਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਛੋਟੇ ਤਾਰ ਵਿਆਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦਾ ਸਟੇਟਰ ਕਾਪਰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਲਈ, ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੋਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਟੈਟਰ ਸਲਾਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਟੇਟਰ ਕੋਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;

(2) ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਲਈ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇਟਰ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਵੰਡ ਉਪਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਈਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 10KV ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਲਈ, ਉਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਿੱਡ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ।

2. ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

(1) ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਲਾਗਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੀ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧੇਗੀ;

(2) ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ;

2, ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਲਈ ਬੂਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ

ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੈਪ-ਅੱਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

1. ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸਕੀਮ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

(1) ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੋਲਟੇਜ ਲੋੜਾਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ;

(2) (ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ) ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਐਂਡ ਇੱਕ ਐਂਗਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਥ੍ਰੀ ਵਾਇਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਜ਼ੀਰੋ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਜ਼ੀਰੋ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕੋਈ ਜ਼ੀਰੋ ਲਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ;ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਲਾਈਨ ਲੋਡ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰੋ, ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ (ਏਵੀਆਰ) ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਾ ਕਰੋ, ਨਾਲ ਹੀ ਹੱਲ ਕਰੋ। ਜ਼ੀਰੋ ਲਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ;

(3) ਮਹਾਨ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਬਫਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਇੱਕ ਬਫਰਿੰਗ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਨਰੇਟਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਕੀਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਇੱਕ 380-415Vac ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਸਟੈਪ-ਅੱਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ;ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ 7500 kVA, 6000 kW ਹੈ।ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: -

ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਬੱਸਬਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 10kA ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਬੱਸਬਾਰ ਦੀ ਫਾਲਟ ਕਰੰਟ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚ (ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ;

• ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ (ਨੁਕਸਦਾਰ ਕਰੰਟਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ), ਜਿਵੇਂ ਕਿ 65kA ਅਤੇ 100kA ਤੱਕ;

• ਇਹ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਲਗਭਗ 10000 ਐਂਪੀਅਰ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚਾਂ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਜਬ ਹੈ;

3, ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੇਸ

1. ਉਪਕਰਨ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡ

ਉਪਭੋਗਤਾ: ਮਕਾਊ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ

● ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ: UPS+6000kVA ਜਨਰੇਟਰ

ਕੁੱਲ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਮਰੱਥਾ: 4500kVA, 3600kW

ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮ: ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ 11kV, 50Hz ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ 415 Vac50Hz

ਪਾਵਰ: 4 KTA50-GS8 ਮਾਡਲ/1200kW ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ

ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ: 3 ਮੁੱਖ ਅਤੇ 1 ਬੈਕਅੱਪ, 1 ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ ਹੈ।ਹਰੇਕ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਵੋਲਟੇਜ: 415Vac/ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ/50 ਚੱਕਰ

● ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ:

5000A ਬੱਸਬਾਰ/80kA1 ਸਕਿੰਟ/ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਚਾਰ ਵਾਇਰ/50 ਚੱਕਰ

5000A ਬੱਸਬਾਰ ਨੂੰ ਭਾਗ A ਅਤੇ B ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ

ਬੱਸਬਾਰ ਦਾ ਸੈਕਸ਼ਨ A ਦੋ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ, ਇੱਕ ਅਤੇ ਦੋ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ

ਬੱਸਬਾਰ ਦਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਦੋ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ, 3 ਅਤੇ 4 ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ

ਬੱਸਬਾਰ ਸੈਕਸ਼ਨ A ਅਤੇ B ਲਈ 5000A4 ਪੋਲ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ

○ 4 × 2500A ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ → 4 ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ

3 × 3200A ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ → 3 ਸਟੈਪ-ਅੱਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ)

● ਸਟੈਪ-ਅੱਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ: 2000kVA11kV/0.415kV ਦੇ 3 ਸੈੱਟ

● ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ: ਵੈਕਿਊਮ ਸਵਿੱਚ, 15kV600A → 3 ਸਟੈਪ-ਅੱਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ)

2. ਯੋਜਨਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

(1) ਚਾਰ P1500 ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ 3+1 ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।ਚਾਹੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ;

(2) ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਚਾਰ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਚਾਰ 2500A ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਤਿੰਨ 200A ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨਗੇ, ਸਟੈਪ-ਅੱਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਤਿੰਨ 600A ਉੱਚੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। - ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚ;

(3) ਹਰੇਕ ਭਾਗ ਲਈ ATS ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਜਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਜਨਰੇਟਰ ਕਮਰਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਕੀਮਤੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰੋਤ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ;ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ, ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਕਮਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਰੌਲੇ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ;

(4) ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮੇਨ ਫਾਲਟ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਮਨੋਨੀਤ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਮਾਂਡ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਚਾਰ 2500A ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਤਿੰਨ 3200A ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;ਅਤੇ ਤਿੰਨ 6000A ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੇ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਇੰਟਰਲਾਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।5000A ਬੱਸਬਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਬੱਸਬਾਰ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 2500A ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ;ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ।ਟੈਸਟ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਪਹਿਲਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ 2500A ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚ -3200A ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚ -600A ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚ);

(5) ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਬਿਊਰੋ ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ (4) ਅਨੁਸਾਰ ਲੋਡ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੇਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਹੱਥੀਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ;ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੇਨ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਲੋਡ ਅਧੀਨ ਮੇਨ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਗਰਿੱਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਜਾਂ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦੇ ਅਸਥਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ;

https://www.eaglepowermachine.com/sound-proof-and-moveable-diesel-genset-product/